Spesifegasión conplete deła bataria al litio 48V 314Ah Carrelli Elettrico
Dati de adatamento e zavorra FL51314
|
1028 × 570 × 755 Busta L×L×A (mm) |
1.000 kg Masa del pacheto, contropeso opsionałe |
16.100 Wh Energia immagazzinà |
|
300 A Corente de scarico |
REMA Conetore de carica e scarica |
IP54 SPCC recinto in aciaio |
| Tension nominałe | 51.2 V |
| Capacità nominałe | 314 Ah |
| Enerjia | 16.100 Wh |
| Vita del ciclo | >4000 cicli |
| Autoscarico | <3% per month |
| Corente de carica | 150 A |
| Corente de scarico | 300 A |
| Tension de tajo de scariga- | 40.0 V |
| Terminale / conetore de carica | REMA |
| Terminale de scarico / conetore | REMA |
| Dimensioni (L×L×H) | 1028 × 570 × 755 mm |
| Peso | 1.000 kg |
| Materiałe deła cassa | SPCC |
| Rating IP | IP54 |
| Tipo de cełuła | LifePO4 |
| Tenperadura de carica | 0 a 50 gradi (32 a 122 gradi F) |
| Tenperadura de scarico | −20 a 60 gradi (−4 a 140 gradi F) |
| Tenperadura de conservasion | 0 a 40 gradi (32 a 104 gradi F) |
| Mostrasion e comunicasion | Schermo LED, RS485 / CAN |
| Clasificasion deła spedission | UN3480, clase 9 |
Quatro robe che risolve ła domanda de idoneità
Ła major parte dełe domande łe se ferma parché nissun ga controlà prima el vano. Mandali e te gavarè na risposta dimensionà, no na risposta de vendita.
- Marca, modèo e ano del camion
- Longhesa, larghesa e altesa del vano deła bataria
- El peso deła bataria richiesto dała targa del camion
- Tipo de conector e posision de uscita del cavo
Na bataria al litio da 48V che ła va ben nel vano che te ghè xà
El FL51314 el jera dimensionà intorno a un vassoio, no intorno a un fojo dełe carateristiche. Co 1028 × 570 × 755 mm el corisponde ałe dimension comuni dei vani dełe baterie dei camion ełètrici da 48V, quindi el retrofit el xe un lift-fora e un lift-into pitosto che un laoro de fabricasion.
Anche el peso xe deliberà. Un camion de contrapio el ciapa stabiłità da queło che ghe xe drio l’albero, e łe cełułe de litio łe xe tanto pì łegere deła masa acida de piombo- che łe sostituise. Sto pacheto el riva a 1000 kg, co un contropeso configurà contro i requixidi del camion, cusì ła machina ła mantien ła capasità rexiduałe pa cui ła xe stà valutà invese de deventar na conversasion de sicuresa dopo ła consegna.
Drento ła custodia ghe xe 16,1 kWh de cełułe LiFePO4 co un liveło de pì de 4000 cicli, un percorso de scarico de 300 A pa ripetui alsi de albero, e un BMS che el riporta sora RS485 o CAN a un schermo LED. Se el vostro vano el se leze in modo difarente, el steso bloco de cełułe el vien ri-caso. Questa xe ła difarensa pratica tra conprar da un catałogo e conprar da na fabrica.
Parché i conpradori de ła flota i ga sielto sta bataria de 48V 314Ah
El bałasto el vien spesifegà, no el vien scoperto
El contrapeso el xe configurà in fase de prevension contro ła targheta del camion, e el pacheto el vien spedìo a 1000 kg. Łe flote che łe salta sto paso łe se scoverze al momento de ła mesa in servisio, quando el camion no’l alsa pì el so carico nominałe a l’altesa. Metarlo inte ła prevension no costa gnente; sbaliarlo costa un camion.
300 A continuo, donca l’ora oto ła someja a l’ora prima
Ła scarica ła xe 300 A rispeto a 150 A co un tajo de 40,0 V. LiFePO4 el tien ła tension piana durante el ciclo invese de sbasarse co ła carica ła cala, cusì ła vełocità de sollevamento ła resta dove che l’operator ła se speta. Te ło vedi in bancałi spostài par turno ben prima de védarlo su un datasheet.
Na bataria par camion, sensa canbio
Ricaricare a l’80% ghe vol da una o do ore, e na carga conpleta dal 20% de stato de carga ghe vol do a tre, sensa periodo de rafredamento e sensa penalità pa ła ricarica durante łe pause. Łe flote che ga do o tre pacheti de asido par camion e na stansa ventilada pa łe baterie łe pol cansełar tute e do łe linee dal piano capitałe.
Na parte de diese-ani in un ciclo de bilancio de sinque-ani
Notà sora i 4000 cicli e pì de 3500 al 80% de profondità de scarico, co na capasità ancora sora el 70% a ła fine deła vita. Ła garansia ła dura sinque ani pa difeti de produsion e pa ła capasità che ła resta sora l’80% deła clasifega, contro na vita de progetasion de diese-ani. L’aprovisionamento el ga piani de un conpro, no tre.
Piombo-acido contro el FL51314, le righe che sposta una citazione
| Fator | Bateria a piombo-acida | FL51314 LiFePO4 |
|---|---|---|
| Dura de vita | 1.200 a 1.500 cicli, da 3 a 5 ani | 3,500+ cicli, intorno a 10 ani |
| Tempo de carica | 8 ore pì 8 ore de rafredamento | 2 a 3 ore, no ghe xe bisogno de rafredamento |
| Manutension | Bagna setimanałe, ecuałixasion mensile | Nissun |
| Capacità utiłixàbiłe | 50%, ła descarga profonda ła daneja łe cełułe | 80 al 90% acesibiłe in modo sicuro |
| Prestasión de stocajo in fredo | Perde dal 30 al 50% soto 0 grado | El tien 85%+ a −20 gradi |
| Batèrie par camion | 2 a 3 par el laoro multi-turno | 1, su ła carica de oportunità |
| Eficiensa enerxetica | 60 a 80% | 95 al 99% |
| Sala de bateria | Necesario pa ła carga e ła conservasión | No serve |
Costo de sinque-ani modełà, un camion su tanti turni de laoro
| Linea de costo | Percorso de asido del piombo- | FL51314 percorso |
|---|---|---|
| Bateria, conpresa ła sostitusion del terso ano- | $8,000 | $12,000 |
| Bateria de ricambio per scambiar | $4,000 | No richiesto |
| Laoro de manutension | $2,500 | $0 |
| Enerjia | $6,000 | $4,200 |
| Infrastrutura deła stansa dełe baterie | $2,000 | $0 |
| Sinque-ani in totałe | $22,500 | $16,200 |
Un divario de 6300 dołari in sinque ani, de un 28%. Slongalo a oto o diese ani e el divario el pasa el 50%, parché el percorso de piombo-acido el sorbe un secondo sostituto.
Chiedi a Polinovel un disegno de fitmentPrezzi all'ingrosso e flotta citati per configurazione.
Come Polinovel el costruise sta bataria de carrelli elevatori LiFePO4 pa na vita de servisio de diese- ani
El caso el xe SPCC in aciaio laminà a fredo - IP54, sigiłà contro ła pólvare e lava- zo da un coridoio de laoro che ghe buta. L’aciaio el fa do laori che el conposto no’l pol: el porta ła strutura contropeso, e el sopravive a esar tirà fora da un vano a ogni intervało de servisio.
Ła protesion ła vive inte ła BMS pitosto che inte ła disiplina de l’operatore. I taji dełe cełułe i xe a 3,65 V co soracarica e 2,5 V co sora-scarica, co 500 A de protesion sovracorente, protesion da curtocircuito-, un tajo termico de 55 gradi e un bloco de carga soto i 0 gradi. RS485 e CAN spingere tensione, corrente e tenperatura al display LED e, dove el camion ofre l'interfacia, nel proprio sistema de comando. El tecnico el leze el stato de carga invese de indovinarlo.
Ogni bataria al litio del carrello ełètrico Polinovel ła vien testà come un pacheto finìo prima de esar incastrà e sigiłà, e questo xe queło che rende ła garansia de sinque ani de capasità calcossa che podemo métar par iscritto pitosto che calcossa che speremo che el tegna.
Magazzino, negozio fredo e flotte 3PL che funzionano pile da carrello elevatore al litio da 48V
Quatro modèi de funsionamento i xe ła major parte dełe unità FL51314 che spedimo. Se el to el xe su sta lista, ła conversasion suła dimension ła xe curta.
Sentri de distribusion
Da dodese a sedexe ore al dì co oportunità de ricarica sensa scanbio e sensa piscina de riserva. I siti che sposta 300+ bancałi al dì i riporta un aumento de produtività del 15-20% dopo vér łasà el piombo-àsido.
Impianti de produsion
L’uscita de tension piana ła tien ła linea alimentà ai pici de spostamento, atraverso ła consegna de materie prime, el laoro-in-progreso e i progeti de ła prodota. I orari soło-in-i tenpi i dipende da chel tenpo.
Porti e siti 3PL
Łe operasion intorno-el reołojo łe se inpienìa durante łe canbiamenti del dock e i canbiamenti de l’equipagio. Durante ła stajon de pico ła flota ła funsiona sensa ła carica acida de sedici-ore e i camion de parchegio in ciclo fresco.
Magazzini in freddo e congelatori.El scarico el xe considerà -20 gradi, indove el pacheto el ga l’85% o pì deła so capasità contro el 30-50% de perdita del piombo-àsido soto el congeło. Ła ricarica stàndar ła va da 0 grado in su, e l’autoriscaldamento opsionałe el verxe ła ricarica soto zero pa i siti de magnar, farmaceutiche e prodoti surgełài indove i camion no i va mai fora dal fredo.
Produsion de batèrie al litio de carrelli elevatori OEM e ODM pa chi che conpra el progeto
Dàne łe dimension del vano, el tipo e ła posision del conetor, ła marca e el modèo del camion, e el modeło de canbiamento che ła flota ła ga. Quei quatro input i decide se ła busta stàndar ła vien drénto o se el pacheto el vien messo da novo, e i xe bastansa pa un preventivo fermo.
Oltre al caso, ła capasità, el conetor, ła posision del display, el contropeso e el protocoło de comunicasion i xe tuti spesifegabiłi. I caricatori de litio i vien spedìi co ła pacheta, parché un profiło de carica de asido de piombo el daneja łe cełułe de litio e preferìsimo risolvarlo inte ła prevension pitosto che in te na richiesta de garansia. I concesionari e i gestori de flota che i ga diversi modèi de camion i xe cità come un set de configurasión co un singoło standard de spesifegasión.
El laoro co ła marca privada el xe de rutina qua. Come produtor OEM de baterie al litio de carrelli elevatori ełètrici su mixura, fornisemo ai distributori co ła so marca, co ła so eticheta, manuałe e spesifeghe de inbalamento.
Certificasion e test de fabrica drio ogni bateria al litio de carrelli elevatori Polinovel
El FL51314 el ga el marchio CE pa i marcà europei, UN38.3 pa el trasporto sicuro e IEC 62619 pa łe baterie de litio secondarie industriałi, e el xe costruìo secondo i standard de sicuresa UL, CE e IEC co un invołucro de metało retardante de fiama e na protesion ełètrica e termica a strati.
Ła garansia ła xe de sinque ani che ła coverze i difeti de produsion e ła retensión de ła capasità sora l’80% deła clasifega, contro na vita de progetasion de diese-ani in funsionamento normałe. Łe copie de certificati e i raporti de prova i vien fora co ła prevension, cusì i conpradori che ga bisogno de documentasion prima de un ordine de conpra no i vien łasài a sercar ła documentasion a ła fine.
Inbałamento e spedission su ordini de pile de carrelli elevatori da 48V
El pacheto el se move soto UN3480, clase 9, come baterie a ioni de litio spedìe da sołe. Sta clasificasion ła stabiłise ła documentasion, l’eticheta e l’acetasion del trasportator, e ło confermemo co ła strada de destinasion prima de prenotar. I conpradori che i organixa el so trasporto i riceve i riasunti dei test UN38.3 e ła dichiarasion de trasporto co i documenti de spedission.
A 1000 kg par unità, l’imbałajo el xe fato pa ła gestion de carrelli elevatori e gru pitosto che pa el movimento manuałe, e ła configurasion del pałeto ła xe messa contro el piano del contenitor pa ła quantità de l’ordine. Łe spesifegasión deła cassa, el carico del contenitor e łe documentasion deła destinasion łe xe confermàe par iscritto ała conferma de l’órdene.
MOQ e tempi de consegna pa ła bataria al litio del carrello ełetrico da 48V 314Ah
Ła quantità minima e el tenpo de consegna i xe indicài par configurasión, parché na version de busta standard- e un pacheto personalixà re-casà i xe su diversi percorsi de produsion. Łe buste stàndar łe se programa pì vełosemente de tuto queło che ga bisogno de novi strumenti o un contropeso no stàndar.
Pa cifre ferme invese de un intervało, zonta el modèo del camion, ła quantità, ła spesifegasion del conetor e ła finestra de consegna. Łe unità piłota pa ła vałutasion deła flota łe xe citae separae dai ordini de serie, che de sołito xe el modo sensato pa scominsiar co na flota ła xe drìo convertar da piombo-àsido.
48V 314Ah Carrelli Elettrici Batterie Litio Galeria
Polinovel, la vostra fabrica-fabricante e fornidore de baterie al litio fornitor ełetrico direto
Polinovel xe un produtor de batèrie al litio e fornidore OEM, che el costruise pacheti de gestion de materiałi da 24V a 120V da Shenzhen. El modèo 314Ah el xe inna gama che ła ciapa anca reach truck, coridoio streto, contrapeso, cric paleti, pesanti e configurasión tre-rode, quindi na flota mista ła vien da un fornidore contro un stàndar de spesifegasión.
Ła selesion dełe cełułe, ła configurasión del BMS, ła fabricasion del recinto e el laoro de contropeso i se fa tuti inte ła fabrica de baterie al litio de carrelli elevatori Polinovel. Par questo un conpartimento-specifico de costrusión el xe na variante de produsion qua pitosto che un progeto speciałe, e par questo na risposta de adatamento ła torna come dimension e un disegno invese che na rassicurasion. Łe flote che łe dopara Toyota, Crown, Yale, Hyster, Jungheinrich, Linde, Raymond, Still, Clark e Komatsu łe xe sostegnùe in magazén, storage fredo, produsion, porto e siti 3PL.
Parla co un ingegnere de baterie de carrelli elevatori de PolinovelŁa verifica deła montadura de sołito ła torna entro do giorni lavorativi.
Domande domande suła bataria de litio 48V 314Ah del carrello ełetrico
El ndarà ben nel me vano de bataria da 48V?
El pacheto el mixura 1028 × 570 × 755 mm, che el corisponde ałe dimension comuni dei vanti dełe baterie dei camion ełètrici da 48V. Mandate łe dimension del vano e ła posision del conetor e verificaremo ła montadura co un disegno. Dove che ła busta no ła corisponde, Polinovel, come produtor de baterie al litio de carrelli elevatori co ła fabricasion de recinsion in casa, el ga el steso bloco de cełułe da 16,1 kWh pa łe vostre mixurasion.
Parché un pacheto in litio el pesa 1000 kg?
Parché el peso el fa parte deła spesifegasion, no un prodoto soto-. Ła capasità nominałe de un camion de contrapeso ła dipende dała masa drio l’albero, quindi na bataria al litio che ła sostituise l’asido de piombo ła ga da restaurar ła zavorra che ła cava. El contrapeso el xe configurà co l’ordine pa tegner el camion drénto ła so invòlta de stabiłità orixinałe. Varda el peso deła bataria richiesto suła targa del camion prima de ordinar.
Quanto vełocemente el se carga, e poso tegner el me caricator?
Na carga conpleta dal 20% de stato de carga ła ciapa da do a tre ore, e l’80% el torna in una a do. No ghe xe bisogno de un periodo de rafredamento e ła ricarica parsiałe durante łe pause no ła fa mal. No te pol tegner un caricator a piombo, parché el so profiło de carga el daneja łe cełułe de litio. Un caricator de litio el vien spedìo co ła bataria, e dopararlo xe na condision de garansia.
Con che marche de carrelli elevatori è compatibile il FL51314?
El va ben pa carrelli elevatori ełètrici da 48V de Toyota, Crown, Yale, Hyster, Jungheinrich, Linde, Raymond, Still, Clark e Komatsu. Confermemo ła conpatibiłità par modèo pitosto che pensarla dała marca, quindi inviamo el nùmaro del modèo e ła spesifegasion del vano prima che l’órdene de conpra el vaga.
Come funsiona in un depòxito de congelatori?
Ła scarica ła xe da −20 gradi a 60 gradi e ła bataria ła tien l’85% o pì deła capasità nominałe a −20 gradi. Ła ricarica standard ła va da 0 a 50 gradi co el BMS che el bloca ła ricarica soto zero, e l’autoriscaldamento opsionałe el cava el limite pa i camion che i resta drénto ła caéna freda.
Che certificasion e garansia ghe vien?
Marca CE, UN38.3 pa i trasporti e IEC 62619 pa łe batèrie de litio secondarie industriałi, spedìe soto UN3480 clase 9. Ła garansia ła dura sinque ani pa difeti de produsion e pa na capasità sora l’80%, contro na vita de progetasion de diese ani. Polinovel, come fornidore de baterie al litio, el dà copie de sertificati e raporti de prova co ła prevension pitosto che dopo l’órdene.
Quanto durarà na bataria in servisio?
Pì de 4000 cicli, e pì de 3500 a l’80% de profondità de scarico, che xe diese ani de servisio de magazén. Ła capasità ła resta sora el 70% deła spesifegasion orixinałe a ła fine deła vita, cusì el pacheto el se degrada in un canbiamento pì curto invese de sbaliarte.
Te pol fornir co ła nostra marca?
Sì. Polinovel el laora come fornidore de baterie al litio OEM e ODM pa i distributori e i concesionari, e el fa etichetasion privada, cołori de recinsion, manuałi e inbałamenti. Mandate ła vostra prevision de vołume e i modèi de camion che gavì da far e noaltri ve daremo el set de configurasión conpleto.
Chiedi un preventivo a Polinovel, produtor de baterie al litio de carrelli ełetrici
Inserìr ła marca e el modèo del camion, łe dimension del vano, el tipo de conector e ła quantità. L’inpostasion e el contropeso i xe confermài co ła prevension, de sołito entro do giorni lavorativi.
Porte: Polinovel 48V 314Ah Carrello Elettrico Batterie al Litio, Cina Polinovel 48V 314Ah Carrello elevatore Elettrico Batterie al Litio produtori, fornitori, fabrica
