Ła bataria ła se riferise a l’energia che na bataria ła pol rilasciare soto un serto dimesso regimento, de sołito espreso in W·h o kW·. L'energia de la bateria la xe principalmente divisa nei seguenti tipi:
(1) energia teorega .
Assuming that the battery is in equilibrium during discharge, its discharge voltage maintains the value of the electromotive force (E), and the utilization rate of the active material is 100%, ie, the discharge capacity is the theoretical capacity, then the energy output under these conditions is the theoretical energy W₀, ie
(2) Atuale Energia
L’energia reale la se riferisse a l’energia effettivamente uscita da la bateria durante la scarica. Numericamente, el xe uguałe a l'integrałe de ła reałità de scarico de ła batèria, de scaricar, de scaricar, e de scaricar tenpo, cioè
In te łe domande prateghe, ła energia reałe de na bataria ła vien speso stimà doparando entrambi ła capasità de ła bataria che ła medie scaricasion.
Parché el material ativo no’l pol èsar pienamente utiłisà, ła bataria ła xe senpre manco de ła so forsa eletromoda, donca ła energia vera e propria ła xe senpre manco de ła so energia terega.
(3) Energia totale
Ła energia totałe ła se riferise a ła totałe uscita de na bataria durante ła so vita, misurà in W·h.
(4) Conijando Energia
L’energia ła se riferise a l’energia eletrica a ła bataria atraverso ła bataria, misurà in W·h.
(5) Dis-ciante energia .
El descàr l'energia la se riferise a l'energia energia eletrica da la bataria durante la descargia, mesurà in WA. L'energia de 'na bataria, o l'energia che 'na messa o unita o unità volume de bataria, la xe de corrispondentemente evitada evidensa de masa.Bats deshoshs energia energia, e el ga desmontar el deshwash. ła quałità de łe pile de ła potensa. Inte łe domande de veicolo eletrico, l'energia spesifega de na bataria ła colpise el peso del veicoło e guida, mentre l'energia la ga influensà el spasio del cołocamento de ła bataria. L’energia specifega ła xe anca un inditor crociałe par confrontar ła prestasion de diversi tipi de pile. Ła energia specifega ła vien divixa inte ła energia teorica (W₀) e energia spesifegada (W').
L’energia teoretica ła corisponde a l’energia teoretica, che ła pol esare fora co na masa o unita o unità de reanti de batarìa ła xe pienamente scaricada. L’energia spesifega ła corisponde a l’energia reale, raprexentando ła energia reale rilasciada quando che na masa masa o unità de reanti de bataria ła xe pienamente scaricada. El xe caraterixà dal raporto de l'energia reałe de ła bataria a ła so masa (o el vołume).
opur
Inte ła formuła, C--riprexenta ła masa de ła bataria; V--ripresenta el volume de la batteria. A causa de vari fatori, l’energia efetiva de na batarìa ła xe tanto pì basa de ła so energia spesifega. Ła rełasion tra ła energia efetega e teonica ła pol esar esprima come segue:
Inte ła formuła, K_E ła raprexenta ła eficensa de tension; K_B raprexenta eficensa de reasion; e K_m rappresenta eficienza de messa.
Inte ła domanda de łe baterie de podere in tei veicołi eletrici, l'efete energia energia de ła bataria de ła bataria ła xe pì bassa de łe singołe batterie de łe batterie parché ła bataria ła richiede na instałasion de bataria, cołegando fili, atuałe e de ła protesion de protesion de protesion, e de altri conponenti. L'energia specifico del pacheto de batteria la xe calcolada conpagnando l'energia spesifegada de le singole de batterie de batterie dal fattor de l'imballaggio. El fattore de l'imballaggio per una batteria tipica xe da 0,6 a 0,8. Come el liveło de desegno del branco de ła bataria el mejora, l’integrasion del branco aumenta. Par cui, ła masa energia del branco de bataria ła xe speso un inportante indicator de ła batarìa. De sołito, ła masa energia de ła bataria ła xe pì del 20% pì baso de l’energia dełe singołe batterie.
